电动车精品不必盯着特斯拉

作者&投稿:甘娥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

电动车精品不必盯着特斯拉

这一款车,续航超700km,售价还不到30万,比特斯拉好看,还比特斯拉值!

它就是来极氪001。作为吉利旗下的高端电动品牌的首款车型,极氪001定位中大型车,号称豪华猎装轿跑,与众不同的设计令人眼前一亮,独特的定位也让它看上去没有对手。但售价29.9-38.6万,新能源车型身份,这些元素叠加,很难不让人把它和特斯拉放在一起对比,选取入门版车型来和特斯拉Model 3比划比划,到底是国产高端更强,还是特斯拉更牛。

门槛

特斯拉Model 3还是要比极氪001有那么些许优势。同样是入门版车型,极氪001售价要29.9万,补贴后售价也有28.64万,而特斯拉Model 3售价29.0988万,补贴后售价之后27.99万上下,相比较来说,Model 3门槛更低。不过放在实际生活中,买得起这两款车的人,也不会在一着万八千的差距,所以虽有差距但影响不大。

续航里程和质保政策

续航里程从来都不是衡量新能源车型产品力的指标,但却是消费者买新能源车型最关注的领域。同样是入门版车型,售价相近的前提下,特斯拉Model 3的CLTC纯电续航里程是556km,而极氪001的续航里程却达到了732km,从消费者角度出发,相似价位前提下,必然是选择续航里程更长的,这样才不会有里程焦虑。

车身尺寸

这一点毫无疑问是极氪001取胜,首先定位上中大型车的极氪001就有优势,落实到长宽高来看,极氪001的4970*1999*1560mm数据,对比特斯拉Model 3的4694*1850*1443mm来看,长宽高都极具优势。就更不用说轴距了,Model 3轴距只有2875mm,而极氪001却达到了3005mm,迈入了轴距3米+的阵营,用车体验和舒适度更出色,后排是真的能打滚了。

电机

极氪001入门版车型是有两个版本选择,单电机和双电机,续航超700km的是单电机版本,搭载了宁德时代的三元锂电池,后置电动机,电池容量100kWh,能量密度高达176.6Wh/kg。特斯拉Model 3入门版本车型则搭载的磷酸铁锂电池,电池容量只有60kWh,能量密度126Wh/kg。极氪001的电池组首任车主依旧享有不限里程/年限的质保政策,而特斯拉电池组只给出了8年/16万公里,相比之下还是极氪001让人用的省心也放心。

配置

在配置层面,新能源车型表现都不差,而极氪001比特斯拉Model 3还要丰富得多。像是疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、360°全景影像、倒车车侧预警系统、个性化驾驶模式、遥控泊车、陡坡缓降、可变转向比、透明地盘、自动变道辅助、隐藏门把手、对外放电、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、后排座椅电动调节和靠背调节、道路救援呼救、面部识别、5G网络、行李厢12V电源接口、高精地图、WIFI热点、矩阵式大灯、多色氛围灯、PM2.5过滤装置,15个摄像头。

外观和内饰

毫无疑问,极氪001赢得毫不费力。特斯拉Model 3就是常见的轿跑风格,而极氪001的小巧思不少,尤其是神似保时捷的分体式大灯,前脸个性时尚又有辨识度,配合猎装轿跑设计,贯穿式尾灯以及隐藏门把手等设计,科技感十足,质感满满,视觉效果出色。而内饰部分,特斯拉过于简洁的造型一直都是备受争议,但极氪001相比之下就更有层次,多种材质运用和新颖设计,层次感丰富,科技感也同样十足,精致双缝线点缀,提升质感。



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电动车精品,没必要盯着特斯拉
答:电动车精品,不必盯着特斯拉 汽车行业有无数款新能源产品,但只有一个特斯拉。那句话怎么说的,人人都骂曹贼,但人人都想成为曹贼。对于特斯拉的质疑和讨伐甚至是否定,从来都不绝于耳,但是特斯拉的涨势从来没有停歇,2021年全球累计销量高达94万辆,以一种让传统车企心惊的增幅增长。按照特斯拉的规划来看...

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特斯拉电动车好不好
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答:哪吒S在性能、续航以及智能化等各方面都颠覆了过去传统燃油车时代我们对B级轿车的固有认知,也满足了国内不同城市条件的使用需求,看完这些,你还要只盯着特斯拉吗?  【本文来自易车号作者电动GO,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

为什么国产纯电动车做不出特斯拉的长距离续航?
答:总的来说,特斯拉的长距离续航能力是其技术多维度优势的集中体现。对于国产纯电动车来说,想要迎头赶上,必须在技术革新上持续突破。未来,随着电动车技术的飞速进步和市场需求的日益增长,我们有理由相信,国产纯电动车也将实现更长久的续航,为消费者带来更为便捷、环保的出行选择。

国产电动车与特斯拉的差距
答:国产电动车与特斯拉的差距主要体现在技术、品牌和市场布局等方面。一、技术差距 特斯拉在电动车领域拥有多年的研发经验和技术积累,其电池技术、驾驶辅助系统、智能化等方面都处于行业领先地位。相比之下,国产电动车虽然在近年来取得了显著的技术进步,但在核心技术方面仍有一定差距。例如,电池的能量密度、...

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脚底13788794208:品质高的纯电动,除了买不起的特斯拉,还有哪些? -   
绥棱县刁蚂: 品质高的纯电动车,可不只特斯拉,还有我们的国货之光,欧拉iQ!高续航力让你无论是日常通勤还是城郊出游都能游刃有余.除了续航,欧拉iQ还配备了和特斯拉一样的手机蓝牙钥匙,十分具有国际科技领先性!外型方面欧拉iQ的科技流线感更加时尚大气,更讨年轻人喜欢.内饰的设计也毫不逊色,内饰耐看简约又大气,整车跨界SUV设计风格我个人是非常喜爱的.现在我们中国在各个方面在国际上都越来越有话语权,所以我选择支持国产电动车,也希望欧拉品牌能造出更优秀的电动车!

脚底13788794208:电动汽车什么牌子性价比高价格便宜? -   
绥棱县刁蚂: 电动汽车属于新能源项目,国家对于这些企业会有补贴政策,大众品牌基本上都比较便宜,但是也有比较贵的品牌. 国际上出名的就是特斯拉,非常贵,性比价不高. 其他的品牌都有不同价位的电动汽车,比如奇瑞,北汽,长安,丰田等,这些电动汽车补贴完到手6万左右. 这些品牌的电动车都在国家工信部备案,可以上牌照,购买保险.其他的丽驰,雷军,雷丁等不可以上牌,他们没有取得正规资质. 电动汽车属于机动车,驾驶时需要持c2以上驾照才可以上路行驶.否则就是无证驾驶或者准驾不符,需要罚款1000,严重着拘留.

脚底13788794208:电动汽车哪个牌子质量比较好 -   
绥棱县刁蚂: 首选特斯拉,其次国内知名汽车厂商的.不知名的杂牌小四轮电动车不要买,那种车就是个坑,不能上牌,不能买保险.

脚底13788794208:哪款电动汽车比较好? -   
绥棱县刁蚂: 特斯拉

脚底13788794208:买新能源电动车哪个比较划算 -   
绥棱县刁蚂: 特斯拉是纯电动车,零排放.产品定位走的是高端路线.超酷的外型和豪华内饰,跑车设计,很拉风,自然价格也是相当昂贵.性能上,电池续航里程500公里,8年的里程保养.整车提速快,踩下加速踏板,只需 5.6 秒,MODEL S 就可达到100 公里时速 ,不拖泥带水,不烧一滴汽油.可以和奔驰AMG的S65有一比,短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉).咱北京也有中国版“特斯拉”——北汽新能源E150EV,虽然一次充满电只能跑150-200公里,但是价格也就10来万,而且不用摇号,想体验电动车的感觉可以买辆试试哈.

脚底13788794208:特斯拉电动汽车怎么样? -   
绥棱县刁蚂: 特斯拉毫无疑问的成为了全球电动车领域中的霸主,当然,在中国也有句俗语叫“枪打出头鸟”,当你成为业界领先的时候,那么所有人都会将你当做是标杆.而消费者对于在明处的特斯拉已经认可之时,今天,我们就来盘点一下那些在暗处可能超越特斯拉的对手们. 对于特斯拉的竞争,我想主要是两个方面,这也主要是特斯拉在两方面做出的惊人颠覆.一是车辆性能方面,毫无疑问,每一款全新的特斯拉车型都在不断刷新速度的极限;而特斯拉所创造的另一奇迹,就是将这些看似不可能的奇迹真实的摆在众多消费者面前,触手可及.而今天,我们将主要从车辆性能方面入手,看看在新能源领域,还有哪些可以叫板特斯拉的高性能电动车.

脚底13788794208:特斯拉与比亚迪的电动车有什么区别 -   
绥棱县刁蚂: 比亚迪是智力做好纯电动车,定位是大众服务,把传统汽车转型到绿色出行为目的,是针对未来的一个发展趋势,特斯拉的核心技术在于电池小重点小体积实现大容量,长时间续航能力,并且伴随不错的加速性能的豪华跑车,高合金的铝合金框架外加加固底盘设计,使特斯拉具有相当不错的安全性能,这就注定特斯拉是定位豪华,两个品牌层次定位不同,可以理解为比亚迪的电动发展是未来趋势,特斯拉不管未来发展什么趋势,自己只做自己的高端电动汽车,大概就是这么理解.

脚底13788794208:为了环保想买新能源电动车,请问除了北汽和特斯拉,还有其他品牌推荐吗(混合动力不要) -   
绥棱县刁蚂: 目前做的好的纯电动车也只有特斯拉了,,,虽然很多汽车公司都在公布自己的电动车,但都还在研发测试阶段,除了特斯拉,,别的品牌你就再等等吧,,

脚底13788794208:蔚来es6和特斯拉,你会选择哪款车? -   
绥棱县刁蚂: 那要看你能接受的价格了,毕竟价格差了那么远.有人觉得特斯拉靠谱,因为国外大品牌嘛.我个人认为蔚来的体系在中国是有前景的,光是一个换电和电池租用就已经可以解决一些电动车很多根本的问题,例如电池老化,贬值,寿命短.其实...

脚底13788794208:特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势? -   
绥棱县刁蚂: 回到问题本身,我觉得把电动车公司的产品拿来跟特斯拉来比,对于他们是不公平的.就像上边这位知友所说,特斯拉准确来说是一家科技公司,特斯拉电动车更像是作为一种科技体验来销售.确实model s的各种卓越性能颠覆了人们对电动车...

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