20万以内搞定700km续航！这三款电动车能缓解里程焦虑

时间进入2023年底，这几年新能源潮流蓬勃发展，咱们也看着纯电动车的续航从400多公里到500多公里再到600多公里。电池技术虽然没有取得突破性的进展，但也算在缓慢提升。不过在20万元以内，续航超700公里的产品还是挺少的。本文给大家盘点几款价格不超20万，续航超700公里的纯电车，如果你有续航焦虑，它们可以比较好的缓解。

零跑C01 2023款 717智享版（指导价：19.68万元）

零跑C01定位中大型轿车，尺寸非常可观，车长超5米，轴距达到2930mm，体型观感和奥迪A6L差不多，符合国人消费者“喜大”的购车习惯，印象分不错。这款车目前的月销维持在3000辆左右，虽然热度不及SUV，但也有一席之地。

零跑C01的外观延续了C11奠定的家族风格，整体线条十分圆润，前后都为贯穿式灯带设计，有一定的辨识度。内饰也和C11没有太大差异，从左到右一共三块屏幕，内置面部识别、双音域语音识别等功能，满足用户的智能化体验没有什么问题。

续航超700公里的版本是717智享版，指导价19.68万元，电池组容量达到90千瓦时，CLTC续航717公里。为了达成较长的续航，这个版本搭载一台后置单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，零百加速时间7.2秒。

哪吒S 2024款 纯电 715新享版（指导价：19.98万元）

哪吒S同样定位中大型轿车，算是该品牌的旗舰车型，整体月销维持在2000辆左右，存在感虽然不是特别高，但也算是坐上了纯电中大型轿车的牌桌。

外观是哪吒S的亮点之一，LED日行灯特别细长，观感犀利，侧面是明显的溜背轿跑风格，营造出动感的气息。内饰部分的设计基本遵循当下流行的点，标配副驾娱乐屏，车机内置骁龙8155芯片，还有AR-HUD的加持，科技感这块可以放心。

续航超700公里的版本是715新享版，指导价19.98万元，电池组容量达到84.5千瓦时，CLTC续航里程715公里。这个配置也是搭载一台后置单电机，最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速时间6.9秒。

深蓝SL03 2023款 705MAX纯电版（指导价：19.19万元）

深蓝SL03的月销成绩最近维持在6000辆以上的水平，在新能源领域处于上游水平，背靠长安，整体实力还是令人放心的。

外观是深蓝SL03备受认可的一个亮点，原创度高，有辨识度，车头线条凌厉，车尾的尾灯虽然是时下比较泛滥的贯穿式设计，但也有自己的想法， 机械感十足。内饰部分主打简洁，没有配备副驾娱乐屏，中控屏可以左右旋转，也算是一个创新。车机内置骁龙8155芯片，支持手势控制、双音域语音识别，值得一提的是，它还支持CarPlay，这在目前大屏当道的新能源领域很少见，毕竟现在厂家都希望用户使用自家的大屏应用。

续航超700公里的版本是705MAX纯电版，指导价19.19万元，电池组容量为79.97千瓦时，CLTC续航里程705公里。不到80千瓦时的电池组跑到705公里续航，后置单电机也算意料之中，最大功率160千瓦， 最大扭矩320牛·米，零百加速时间6.9秒。

全文总结

前几年，20万不到的预算只能买续航500公里左右的电动车，而现在已经可以望向700公里，行业整体在进步，这是技术更新的胜利，当然也是等等党的胜利。当下正值冬季，低温环境下，续航会进一步打折，如果你的车续航超过700公里，那么相对会从容一些，同样打对折，至少你还有350公里的续航里程。本次推荐的三款车，除了都低于20万元，还有很多共同点，比如都是自主品牌，都是轿车等，如果你预算有限，同时对长续航有刚性需求，可以考虑一下。

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科尔沁左翼后旗丑牧： 平均一天才30多公里 一般捷安特 和美利达 就可以胜任 其次看你经济能力