第一批吃螃蟹的电动汽车车主怎么样了？后悔吗？
我觉得对许多新生事物要用发展的眼光来看待，不能老是用旧的眼光来评价它，不然变成了“九斤老太”，显得思维太落伍了吧！
车是杭州买的，比亚迪元ev360。用了一年左右了，一年就坏了一个电路总成，在4S店申请理赔了，一万多块钱吧。换的还是挺快的，其他没什么毛病。
续航能力一般，说是60公里时速360工况306。其实充满电高速最多180多公里吧，越快越耗电，城市道路不开空调大概220-230。开空调估计下来20公里。也就200出个头。这一年电池还行，没感觉太多下降，车子做工一般，10万左右也不能要求太高
家里一定要有车库，没也要租一个，这车不在家充电那就废了，晚上10点以后3.33毛一度电，充满也就40度13块钱左右，外面特来电2块多，是家里充电的7倍成本，合下来跟日系卡罗拉这种汽油车一样的成本油耗了，卡罗拉开两年还能卖个好价钱，这车两年下来，打2折也不一定有人要，家里代步买菜，不出远门，行，
就适合满电一个来回这种，限行城市大多为了个牌照，不是限行城市没必要纯电，买个混动就行，
比亚迪元我觉得性价比一般，凑合开吧。反正也不能卖，开到电池报废，希望后期换电池成本低一点，
我是第一批吃螃蟹的，螃蟹就是好吃啊！2014年6月买了比亚迪秦，这是比亚迪插混车。当时国补地补下来14万多到手。没想到9月国家实行新能源 汽车 免购置税和车船税政策，早买一个季度多支出1.2万元购置税。以当时的价位完全可以买卡罗拉，速腾，朗逸，宝来，英朗等一线热销车。最终选择了秦，原因吗？船夫的粉丝，信任比亚迪。对比亚迪有真实的了解。13年12月秦在上市，当时遭到好多人嘲笑，因为他太另类了。插混车，家用插座就可充电，这不是电瓶车吗？没听说过 汽车 用插座充电的。尾灯也另类，车内竟然蓝色内饰。1.6升油耗，5.9秒加速，吹吧，不可能吧！12个安全气囊，遥控驾驶，360全景影像，座椅通风加热，天窗。在人们嘲笑声中，我已经入手了。到今年五年多了，跑了12万多公里。竟然还没出保，比亚迪良心企业，秦整车质保6年12万公里，电芯保终身。看一看能耗。百公里3.3升油+9.5度电。是不是省油？开着他转变了大半个中国，青藏高原，塔里木盆地都去过，没掉过链子。加速咱现在不敢说，许多喷子们说5.9秒没用。但他至少能提振你的信心，想超车一脚油下去就行。就像一张卡在手，你可以不刷，但不能没有。12个气囊，也许车子报废了也没用过，但不能没有。比亚迪产品更新太快了，现在又出来秦pro，每年小升级。所以老秦二手车贬值厉害，但就他那动力，配置，安全性现在的新车能有几款超过他的？买秦不后悔！
住的地方和工作的地方在两个城市，上班来回接近70公里。开汽油车一个月要1000元左右油费；坐火车每月接近500元，时间不自由，很怕雨雪。
现在换了电车，单位有充电条件，自家车位也装了充电桩，基本上没有充电焦虑。估计每年油费能省10000多。
保养10000公里一次，就是检查蓄电池液，少了就补一点，其他没什么花费。比汽油车又能省大几百。
最后是厂家电池包8年12万公里，非人为故障，续航低于80%包换。
电车打折很凶，我这车落地也就十几万，比同配置有车便宜了约十万。怎么算我都觉得很值。不后悔。
作为一个专业搞电气设计的从业人员，绝对不会买电动 汽车 。没拍照的时候去转了几家电动车4儿子店，看了下车辆设计结构，各种配置和参数，计算后果断放弃拍了个号牌。第一批吃螃蟹的勇士只能说是不懂这些专业知识，车企利用了这一点欺骗了广大消费者。所以用无知者无畏这句话来形容并不贴切。他们只是不是这个行业的专业人员。燃油车成本都在发动机个变速箱上，那可是实打实的铁家伙，而且各方面配合精密度都需要很高的标准。我不是搞机械的不专业。而电动车成本都在电池上，和各种电子配件上，而电子配件生产线加工成本非常低，打板1平米只要200多元，液晶大屏更是低的可怜，与实际到消费者的手里完全无可比性，现在一台电视才400多大家想象一下吧。但电池是有寿命的消费者用几年势必需要进行更换，而发动机呢跑个几十万保养好的话，跟小伙子一样保值率相当的高。就说到这吧，对与不对个人观点，请多指教。
太后悔了，转卖没人要，废铁价格都卖不出去，三年后的新能源 汽车 价格只能卖到当时价格的15%，还没人要，谁买谁后悔！
我后悔了，后悔第一台车没买新能源，以后都不买家用燃油车，又没劲，又费钱费时，第一台车是宝骏560，综合6毛2一公里，基本市区走，热就开空调，第二台奇瑞的艾瑞泽5E 450，也是市区走，基本是7分钱一公里，都是家里充电，晚上12点后2毛9一度电，5万5公里了，电气部分没故障，机械部分就4万公里轴承坏过，平时弹射起步多吧 。其他没问题，上车就空调，车也不需要保养，我的宝骏4万5公里都做了6次保养了，电动车就是省心，市区开开空调，12小时，跑350公里内问题，高速定速100可以跑340左右，如果定速120只能跑300不到，长途不方便。其他真没话说。
2009年起我国开始实行新能源补贴政策，迄今已经近10年，累计补贴投入近千亿，在国家的大力补贴下，电动 汽车 造车新势力如雨后春笋般产生，电动 汽车 越来越多的出现在我们的生活中，丰富了我们的出行方式，但是为什么很多车主都后悔买新能源 汽车 ？
2013年，第一批吃螃蟹的电动 汽车 车主出现，他们都是北京最早一批电动 汽车 的私人车主，被称为北京电动车“100勇士”，吃螃蟹需要勇气，但是同样也会付出代价。几年使用下来，电动车的续航大幅缩水。有的车主甚至哭诉，修又修不起，卖又没人要，我买的不是车，而是电动爹。
宋叶君就是首批电动 汽车 车主，他的车是江淮的IEV4，他在接受采访的时候表示，为小区不让装充电桩，他只能去快充桩上充电，最近他发现他的车续航出现问题，“开始车上显示还有20%、30%电量的时候车子就会无预警的突然无法行驶，后来问题更严重，甚至显示60%、70%电量的时候，车子就开不动了。”他把问题反馈到厂商，厂商却没有积极解决，反而和4S店踢起皮球，“厂家要求我去4S店检测，4S店检测说车辆没问题，但他们也不知道问题究竟出在哪，推说车辆不能快充，最好用慢充。但是购车的时候厂家没说过车辆不能快充，而且其他电动车都可以快充，我的车夏天快充也没问题，只是冬天冷的时候会出现这样的问题。”
像宋叶君这样在使用电动 汽车 遇到问题的车主还有很多，大部分车主的电动 汽车 已经弃用，原因就是电池大幅衰减，已经无法满足通勤需要，但是换电池的费用高昂到比买新车的价格还贵，作为二手车卖掉有无人问津，车主陷入了卖又卖不掉，修又修不起的两难境地，只能放在那里占牌照吃灰。首批电动 汽车 车主的遭遇，其实也代表了为数不少的电动 汽车 车主的使用现状。
疯狂利用续航测试漏洞
我国的新能源续航里程以NEDC续航作为测试标准，历时1180s，全程仅仅行驶11.007公里，这种标准相比欧美国家的测试标准，有着非常大的漏洞，车企也纷纷利用NEDC续航的测试漏洞，研发出NEDC续航高，但是实际续航不到7成的电动车。
更有甚者，将最大等速续航作为宣传素材，甚至将之堂而皇之的作为车型的名称甚至印在 汽车 尾标上，却罔顾最大等速续航根本是完全不可能达到的极限情况。
卡续航里程无耻蹭补贴
很多人都会奇怪，为啥国内电动 汽车 像上楼梯一样，一年提高一个级别？实际上这是因为很多车企都在卡着国家规定的补贴线造车，去年，国家出台政策续航里程300—400公里及400公里以上车型，补贴上调2—14％不等，这也催生了一大批续航超过400km的电动 汽车 。
对于车企来说，续航补贴的门槛就像考试，60分多一分浪费，少一分就拿不到钱，所以很多车企永远卡着补贴线造车，却不思考如何提高续航水平。
油车换壳节省研发费用
相比于从头开发一套电动 汽车 平台，油改电无疑要方便便宜的多，因此很多车企都是在油车基础上改造电动 汽车 ，将电池要么放在后排座椅下，要么放在后备箱，再加上电机，其他地方保持原样，这样造车确实是简单粗暴，但是后排顶头、后备箱容积小、操控极限差、车内空间小、续航里程短、安全性能低一系列问题也凸显出来。
到2020年，新能源 汽车 的补贴将完全取消，车企无法在获得巨额的补贴收入，消费者购买电动 汽车 的价格也将大幅上涨，电动 汽车 将直面竞争，在其身上附带的各种光环也将逐渐消失，电动 汽车 究竟是代表未来的出行方式，还是化学燃料车的有益补充，到时便自见分晓。
耍品牌我不知道。但是基本比亚迪新能源车主都很满意，而且大多数不会换回燃油车了。很多一部分，换车也跳不出比亚迪的坑了。因为，比亚迪性能和安全，品质还有质保的标定太高了。再换其他品牌更本没有竞品。当然也有不喜欢的，因为发音不好。如果可以容这一点的，那是真香啊。
新能源电动 汽车 是趋势，现在新能源 汽车 已经正式起步，设施也在逐渐增强，消费者也一点点在接受，无论是第一批还是现在选择新能源 汽车 ，都是很正确的
第一：新能源 汽车 可以解决上牌摇号问题
很多一线城市， 汽车 上牌并不容易，需要经过漫长的摇号期，有的甚至几年也摇不到号，新能源 汽车 并不需要摇号，直接就可以上牌，很多消费者选择新能源 汽车 ，也是为了能够方便使用，能够更快的用上 汽车
第二：解决了限号问题
新能源 汽车 并不需要限号，在很多城市，为了缓解交通压力，都采取了限号措施，导致很多人一个月有一半时间无法用车，但是新能源车型并不限号，所以很多上班族选择了新能源车，这样上班更方便，也不用每天担心限号问题
第三：更早的获取新能源车牌
现在很多城市的燃油车蓝牌价格不菲，因为上牌摇号很难，所以一块车牌的价格就已经让很多人打消了买车的念头，新能源 汽车 现在刚刚开始，等到成熟之后车牌会一样紧俏，现在可以正常上牌，也算是一份长远的投资，所以很多消费者选择新能源车型也是为了投资
总结：新能源电动 汽车 进步非常快，燃油 汽车 也逐渐在褪去，更多的人已经开始接受新能源 汽车 ，综合来说目前新能源车还是很值得选择的
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油车电车费用对比
答：作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，我亲身经历了近7年的纯电动汽车用车生活，有6点真实的用车感受。纯电动汽车省心便宜，但并不完全如此。在费用对比方面，纯电动汽车的省油并不省钱，甚至比燃油车贵。下面我将详细对比电费与油费、保养费用以及二手车差价等方面的差异。首先，以我自己为例，纯电动汽车...
电动车痛点难以解决,首批电动车车主表示被“抛弃”了
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作为第一批吃螃蟹的人,首批
答：随着工业的发展，环境问题已经成为一个全球性的问题，也正是因为如此，中国开始了保护环境这一功在当代，利在千秋的大工程！全世界各种各样的汽车企业都开始涉足新能源汽车，而在中国，新能源汽车就是绿色牌照的代表，作为第1批吃螃蟹的人，首批上绿牌的车主现在过得怎么样呢？很多人表示，哭晕在厕所，...
首批电动车车主如今都怎么样了?
答：在能源危机的背景下，新能源电动汽车无疑成为另一个焦点。今天，新能源电动汽车已经推出好几年了。这时的新能源电动车是什么情况？作为第一批吃螃蟹的人，第一批新能源车主的现状如何？很多车主哭了：买不起！毫无疑问，新能源汽车将成为汽车市场的焦点。毕竟，新能源汽车使用更清洁的电力作为能源，并且...
第一次"吃螃蟹",沃尔沃到底能否成功逆袭?
答：百公里加速仅4秒多。结语 沃尔沃XC40纯电作为沃尔沃在纯电SUV领域的第一次"吃螃蟹"，其实它心里也是没有底的，至于沃尔沃能否以这款车再次在新能源方面成功逆袭，关键还是看上市以后能够打几折啊。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开了7年电动车,用我的经验告诉你,该买燃油车还是纯电车?
答：就在十年之前，纯电车型在汽车行业，还属于是“新物种”，而我在2016年，由于跟相关公司挂钩，所以选择了一台比亚迪e5的纯电车型，成为了第一批“吃螃蟹”的人，并且后来更换的也都是电动车。而当下，面对多元化的市场格局，很多人在选车时都举棋不定、不知所措，不知道是该选燃油车还是纯电车，而...
第一个“吃螃蟹”的小鹏P7,味道到底香不香?
答：但对于真正的小鹏P7车主来说，日常驾驶的表现才是他们更加看重的。P7拥有经济、标准、运动三种驾驶模式，在经济和标准模式下，其油门响应相对更加温和，动力释放的也足够线性，只有在运动模式下，你才需要更加精准的控制住右脚。有别于其他电动车的是，小鹏P7的动能回收仅有低和高两档设置，在低力度下，...
提车朗逸纯电,新能源车是大势所趋那我就来做第一批吃螃蟹的人
答：路上绿牌牌车子越来越多，连公交车也开上了新能源，之前家门口的公交车都换成了万向集团的新能源车，乘坐起来第一很安静，第二整个车开的过程中很平稳。考虑到改善生活本来就打算年前入手一辆车，自从坐了新能源的公交车，买个新能源的汽车就在脑袋里扎根了。后来就买了朗逸纯电的车，是不是很惊奇...
买纯电动汽车满两年的车主有后悔过吗?谈谈我的实际体会
答：都说第一批吃螃蟹的人胆子很大，因为从来没有接触过，自然就不知道接触之后会发生什么样的事情，但就算如此也依然敢于尝试，并不是每个人都具备这样的魄力。现在纯电动汽车的数量越来越多，比起跟风才接触纯电动汽车的消费者，最开始尝试的更让人佩服，有些车友很想知道买纯电动汽车满两年的消费者的使用...
第一批“绿牌”汽车现在怎么样了?
答：但这么多年过去了，第1批绿牌车主吃螃蟹却崩到了牙。他们买的电动汽车开上了两三年，电池损耗非常明显，续航里程急剧下降，原先号称充一次电能开四五百公里，两年以后直接减半。能开 200公里已经不错了，并且是在夏天不敢开空调、冬天不敢开暖风的情况之下。如果把空调暖风都开了的话，车子的续航里程...
火车13316664352：约克家用空调很差,从没见过刚买回家,外机线路指挥板就坏掉了,导致整个外机要整体换掉. -
新巴尔虎右旗项秦：
我是广州约克空调内部员工、江森自控约克公司主要主打大型中央空调、工业冷冻、家用空调利润不如大型中央空调、但是不能代表约克家用的差劲、毕竟产品嘛不可能台台都是完美的.朋友或者你买的确实有问题、不过约克的客服应该服务态度效率应该还可以吧?这纯属个人意见、不恰之处、望包涵、
火车13316664352：思埠云微商总部招商,思埠云微商卡位是什么意思 -
新巴尔虎右旗项秦：
卡位就是占位子,做第一个先吃螃蟹的人.云@微@商@模式最先进,要抓住机遇.就是这个意思.加思埠@总@玳@薇:sibu61239专@业的课@程,专@业的培@训一对一@辅@导总@部@直@接发@货没有任何中间环节
火车13316664352：浙江都哪里好玩啊 -
新巴尔虎右旗项秦：
浙江是中国著名的旅游胜地,旅游景点数量众多,类型丰富,有重要地貌景观800余处,水域景观200余处,生物景观100余处,人文景观100余处.全省现有西湖、两江一湖(富春江—新安江—千岛湖)、雁荡山、楠溪江、普陀山、嵊泗列岛、...
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火车13316664352：一道数学题 - e的x次方=x 这个方程怎么解?
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其实令f(x)=e^x,g(x)=x,画个草图知f(x)与g(x)无交点,即原方程无解. 也可以用一个较麻烦较笨,但较直观的方法判定: 设f(x)上点(x0,f(x0)到直线g(x)距离为d, 则依点线距公式易得d=|x0-e^x0|/√2, 用求导方法易得x0=0时,d取最小值√2/2. 也就是说f(x)与g(x)最近距离为√2/2, f(x)和g(x)两者永远相离! 故原方程e^x=x无解.
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新巴尔虎右旗项秦：
如果你资金够…当然是豪华型了…人性化配置多很多的
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经验]渔场升级攻略以及鱼币分析 这种类似农场牧场的趣味游戏,精华之处并不在于养越高级的作物升级越快,或者越高级的作物越赚钱 精华在于时间与收益的正负值,以及资源的最大化利用,我举一个例子 QQ空间的农场,你总是养那些和自...
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绿源好.因为绿源电池性价比更高,而且电力更持久,续航能力强.超威电池是超威集团旗下的产品.旗下产品有电动助力车用电池、电动道路车用电池、电动汽车用电池...
