我的电动车电瓶充了十二个小时，为什么还是显示是红灯呢，电瓶都已经充的很热了，会不会爆炸呀

一般电池内不短路情况下是不会爆炸的，天气冷、电池老化等情况是导致电池充不满、一直红灯的原因。

电瓶车电池充不满的几种原因：

1、温度影响——天气渐冷，电池随着温度的降低，活性会有一定程度的降低，大多数的电单车都是铅酸电池，铅酸电池在25℃的环境气温下能正常储存并较大程度的放电，而在15℃时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。所以这会让大家产生感觉：续航变短，跑起来没劲。

2、充电器影响——尽量不要混用充电器，不同电动车的充电器和电池型号各不相同，不管是拿60V的充电器充48V的电池，还是拿48V的充电器充60V的电池，对电池的寿命都会有很大的损害。

3、综合影响——电瓶车蓄电池的实际情况可能与自己想象的不一样，长时间不充电、充电时间过长、电瓶故障、连接线路故障等，都有可能导致蓄电池无法按正常充电电池计算，实际使用上电池可能不会有想象中耐用。

以上影响电动车使用的不良因素，只要使用智能充电桩就能避免掉大部分。

保护电池请谨记以下三点：

1、不在高温烈日下暴晒电动车

酷暑夏季，人在太阳底下晒久了会中暑，电动车如果直接放置在阳光下暴晒，也会增加电池报废的风险，甚至会出现电池起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。

2、不在高温下充电

炎热的天气再加上充电时产生的热量，两种状况一结合会导致电池表面的温度急速升高，烫化电池表面的保护壳，甚至导致起火，所以充电要在阴凉避光的地方进行。

3、不在行驶后马上充电

电动车若是在高温下行驶后立即充电，很容易加剧线路温度升高、电机发热，严重时甚至造成电池开裂或变形，从而引起电路故障，进而引发自燃，一定要待电瓶冷却后再充电。

充电满不满，一般的是充电8--10小时或充电器的绿灯亮了，两个条件，一个满足就应该停下来。12小时，不能再充电了，电池在充电过程中发热是正常的，不超过50度就可以，你要看看充电器是不是原配的，至于电池作假的可能性不大，因为一般是贫液电池，想调整比重，有点麻烦，何况他不一定懂。电池爆炸需要3个条件：充电的时候、氢气足够大、有明火。爆炸的概率很低。

如果你是二手车那电瓶很有可能是重新配组过的，也就是几个不同品牌的电瓶组在一起很容易引起电瓶内阻和电压不平衡，达不到充电器的转折电压所以充电器不会跳绿灯，冲时间长了电瓶会鼓，严重的会爆开。还有如果是时间长了失水的电瓶也是不跳灯的，你可以去修理店叫他拆开看一下电瓶有没有变形，如果没有变形可以加一下水在冲电试一下，当然充电器也要量一下看电压是否正常，如果充电器电压太高也是不容易跳灯的。至于你那电量表如果没电了还是满的那肯定是坏的了，

应该是电瓶坏了 建议你先借个充电器试试 如果还是那样 那就说明是电瓶坏了 需要更换电瓶了 电动车用的都是免维护的电瓶 是不能加水的 加水都是蒙人的 白花钱

电池缺水了，要补充蒸馏水，不然很容易充鼓包

电动车电瓶充了12个小时还是红灯~

跪求24V30A充电机电路图
现在有许多这样的产品出售呀。
自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。
简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。


电动自行车刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
我昨天刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
原先我的旧电瓶也是无论充多久都是红灯，电池发热很严重，所以才换了电瓶，可现在充电器还是不变绿。
原先电池是10A的，现在换12A电瓶，充电器是1.8A的，能够冲12A的电瓶？
问题补充：
原先我的电瓶就是被充得变形非常严重才换新的，每天都充12个小时，
这就有两个方面要讨论；
首先是要用电压表测量充电器不接电池，空载状态下的输出电压，
再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流，
你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥，平时就接在充电器的输出端两边测量电压，经常留意观察其电压的变化。俺是购买了通用的、单一用途的指针电压表并联在充电机上，连续观察充电电压的变化过程。至于充电电压的正常范围，网络上有许多网页连篇累牍地介绍，请自行检索为盼。
以上的工作就是判断充电器的输出电压是否失控。
因为蒋胡述军卓强迫本人下岗，下列的内容是简单介绍；
即使是符合国内各个工厂出厂标准的充电器、即使是那些三段式智能充电器，哪怕是计算机控制的充电器，都是将几节电池串联起来充电，再新、性能再一致的几节电池，经过若干充放电循环，各节电池的电压和容量的差异会越来越大，通常的故障现象就是其中部分电池鼓胀。如果是新旧电池搭配使用，这种故障的发生几率就更高、更频繁。
所以，有条件的情况下，要采取每节电池一个单独的充电器。这对于从高层住宅上向楼下的电动自行车电池充电是综合能力的考量！
特别是对各节电池充电过程单独遥控、遥测。
本人在此有长期的经验。例如楼上有通用的充电器，电动自行车上另外有用分立元器件搭建的超低压降差充电控制器。
你应当去要那些高考状元、集成电路设计研究生、博士导师为你解决实际需要，他们的工资月薪起点万元人民币以上，俺是领取社会救济地。
高层楼宇对楼下蓄电池充电、远程充电设计，
采用中压、低压输电传输，采用完全分立元器件搭建超低压降差电路、遥控、遥测电路，
尽量不采用单片机才能体现高素质设计能力，而且实现时序控制、充电电压自动调节、充电电流自动调节。

电动车48V1.8A的充电器，延长输出端30米线后，可否用48V2.5A或者48V3A的充电器？
因为住五楼、电动车在一楼，所以充电很不方便。
如果用原配充电器，延长充电器输出端后电池经常充不满（延长220V端的话不是很安全）！
这是要专门设计的充电器。
本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。
现在已经积累了过百张图纸，都可以使用，各有优缺点，其正规的设计对于电路理解要十分深刻，把握极其准确。
本人实际上的测试到达120米距离，安全电压范围的中压输电，末端再调整。
现在也使用带遥测充电电压、充电电流的线路，这是对每个电池单独充电的完善方式。
市场上完全没有相关的产品。


俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是串联电流表，人工监控，根据实际情况，适时人工强制转换到低的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有独立的电压表、电流表连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。

你这种情况是电瓶内部缺水了，应该打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液5-10毫升，在充电的话，充电器就会变灯，电瓶也不会发热了。我已经修过好多这样的电瓶了。

电动车充了十二个小时电了可是还是充不满,今天也没跑多少路呀!_百度知 ...
答：你的电瓶快用三年了 电瓶一般都是两年左右性能逐渐下降 和手机电池一样 电瓶一旦蓄电能力大减就是该更换的时候了 没有修理的价值

电动车充电充了十二小时,电瓶不会有事
答：电瓶旧了相应的充电时间就要长，所以充12个小时是没有问题的。

电瓶车原来七小时充满,为什么现在充十二个小时也充不满?
答：可能性最大的是，电瓶老化了，需要更换电瓶；一般的厂家可以保证铅酸蓄电池能够完全充放电50次不发生问题，50次后电量就会打折扣了，不过一般的可以用400次左右，只不过到后来电量越来越小，行驶里程越来越短啦。

我的电动车骑行5电瓶蚝尽充了十二个小时,为什么还是显示是红灯呢,电瓶...
答：需要更换充电器试试，看看线路有没有短路

电动车修理大师请指点电动车充电器充了12个小时还是不变灯
答：其实也没有必要了。免维护电池加水并不是一个简单的过程，不是想象中打开盖子然后加水，充电就完，这样电池就真完了，完蛋了。呵呵！20ah的电池4节的加液修复大概需要100元左右，时间应该48小时以上。如果你觉得贵的话还可以去小商品买个时间断电器，每天只冲10个小时自动断电，也可以使用。

电动车充12个小时会有问题吗
答：一般不建议电动车充电12个小时。通常情况下，电动车充电8到10个小时就能充满。如果长时间充电12个小时，可能会导致电池损坏。当然，偶尔一次充电12个小时对电池的影响不大。以下是电瓶车充电的一些建议：1、避免在高温、暴晒、下雨的环境下充电。电动车充电器和电池在充电时会发热，因此需要避免在高温、...

电瓶车的电瓶充了十多个小时还是不充?
答：B、上面的时长若在15个月内，故障电池也可换一组维护的电池；C、只要是电池电池问题，若没及时解决，这将会加速电池的极板的硫化，此时充电得注意，电池会发烫的（用手在外壳上可感受温度较高），一般充五六个小时就停充为宜。但就这样，电池到了冬季，它继航的里程数将会比往年的冬季大减少！

电动车充电十二个小时有没有危险?
答：电动车充电十二个小时有没有危险，回答还是有危险的，如果充电器自动控制功能没有起作用，会造成电瓶过充，电瓶内部反应剧烈，造成电瓶损坏，假如充电电流过大，还会引起火灾。网上讲，电动车充电最好不要超过10个小时。供参考。

新电动车电瓶都冲了10个小时了怎么还没充满?
答：一般电动车电池的生产日期都不会超过一个月（买的时候一定要看清楚生产日期），新电池出厂的时候都已经充满电，除去运输过程和存放时间对电池电量的损耗，新电池装车后基本不用充电，除非生产日期已经超过一个月，需要充满电后使用。新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时...

电动车电池充电12小时还不满怎么回事充电
答：如果一切是在正常情况下的，这是电瓶即将损坏的前兆，停止充电，以后控制好时间充电还能用一阵子。

如何18612614792：电动车电池充电12小时还不满怎么回事充电12个小时了,但是灯还没   
琅琊区绪眨： 电动车充电12小时都没有显示充满,有以下几种原因:1、充电器输出电流过小,充满电需要更长时间,如果是原装充电器,可能是充电器有问题;2、电瓶容量下降严重,导致输出电压过低,充电控制检测不到达到充满电的电压;3、充电控制部分有问题,检测不到充满电.

如何18612614792：我的电动车充电12个小时都没满是怎么回事呢? -   
琅琊区绪眨： 一般情况下是能够充满的:1可能是你用电用得过于干尽,充12小时后休息一个小时后继续充(避免充电器过长时间连续工作),两小时左右能充满.2充电器功率偏小,或带脉冲功能的充电器,这两种充电器充电在电量少的时候充电比较慢,不过产生热量也小,可以继续充两到三小时可充满.3区分标准主要是看充电器的发热程度.温度相对环境温度上升应不超过18度.

如何18612614792：我的电动车电瓶充了十二个小时,为什么还是显示是红灯呢,电瓶都已经充的很热了,会不会爆炸呀 -   
琅琊区绪眨： 充电满不满,一般的是充电8--10小时或充电器的绿灯亮了,两个条件,一个满足就应该停下来.12小时,不能再充电了,电池在充电过程中发热是正常的,不超过50度就可以,你要看看充电器是不是原配的,至于电池作假的可能性不大,因为一般是贫液电池,想调整比重,有点麻烦,何况他不一定懂.电池爆炸需要3个条件:充电的时候、氢气足够大、有明火.爆炸的概率很低.

如何18612614792：我的电瓶车充了十二小时红灯还亮是怎么回事 -   
琅琊区绪眨： 这说明你买的这辆电动车的电瓶在经销商那里已经存放了好长时间了,电瓶已经有些馈电了,冲了12个小时没有变灯,拔掉以后再插上就变成绿灯,说明已经快要充满了,你正好给拔下来了,下一次如果骑行的距离不远拍桥高,应该充电几个小时就会变灯的.如果还是超过12个小时袭尺以上不变灯,说明电瓶或者连接插头或者充电器三者中肯定有消桥一种有故障.

如何18612614792：电动车电池充了12个小时的电,还没有充好,怎么回事 -   
琅琊区绪眨： 回答者:SAA网友 1级2010-09-29 10:36:13举报查看电源是否损坏,电路是否完好,电池是否坏掉!回答者:SAA网友 1级2010-09-29 10:36:13举报如果是偶尔这样,可能是你用电用得比较空,这样充电时间会比较长;如果经常这样,那就参考...

如何18612614792：为什么我的电动车充电12个小时灯还不会跳成绿色的 -   
琅琊区绪眨： 充电12小时不变绿可能有两点:1.如果充电10小时拔掉充电器车子能骑行的里程正常,就是充电器控制电路有问题.解决方法:更换充电器或使用充电定时器控制充电时间.2.如果充电10小时拔掉充电器车子骑行里程明显缩短了,就是其中有一个电瓶硫化严重已失水、充电时电瓶发热或已充鼓变形了.检查方法:充电后用万用表测量每个电瓶,电压稍微低一些电瓶有问题.解决方法:把有问题的电瓶加点水用电瓶修复仪修复电瓶后再用.

如何18612614792：20安的电动车电瓶充了十二小时还不满是怎么回事 -   
琅琊区绪眨： 电动车用铅酸电池充满电的标识一般是以转绿灯为准.但实际不然,应避免充电时间过长,充电时间原则上不得超过10个小时,电池是否充满以充电量衡量是最准确的,一般充电量是放电量的1.03~1.05倍.电池充电时充电器不转灯原因有以...

如何18612614792：给电动车充电充了12个小时还没充满电瓶有点热正常吗? -   
琅琊区绪眨： 不正常,一般八个小时就充满了,

如何18612614792：电动自行车充电12小时才变绿正常吗? -   
琅琊区绪眨： 电动自行车充电时间长短.一个是取决于你电瓶的大小.一个是取决于充电器的大小,再有就是电瓶存电的容量.如果你是六零的大电瓶.而且存量比较少.有用的符合标准的充电器.那么充12个小时非常正常.

如何18612614792：为什么买回来的电瓶车的电瓶第一次充电 充了12小时还没冲完 是不是里面没液的? -   
琅琊区绪眨： 要么没液,要么就是充电器有问题了.