二手电动车保值吗？

事情是这样的，我这个朋友3个月前收了一台3年车龄的特斯拉Model s，卖家报价45万，而这车加上选装当时落地花了110万。双方砍来砍去42万成交，这个哥们头一次倒腾电动车，还想赚一笔大钱，结果没想到砸手里了。车到他手里根本就没多少人问，三个月过后，哥们扛不住了，39万把车甩给了一个外地刚入行的车贩子，加上过户费、整备费，以及3个月的指标钱，它净赔4万块钱。要知道这4万块钱，顶的上卖10辆20万的二手车的利润。

那么电动车保值率这么低的原因是什么，对于想买一台二手电动车的朋友来说，有啥注意事项呢？我就从续航里程、产品稳定性、大众接受程度以及性能方面给大家解析。

首先电动车最要命的问题就是续航里程以及充电速度，抛开特斯拉不说，3年前上市的电动车无论在哪方面都会被虐成渣，要知道电池技术目前正在快速发展，电池密度每年7％的速度提升，3年前的电动车续航里程普遍是200公里出头，现在已经能达到300-400公里，充电速度缩减一半。那为啥还要花钱买一台产品过时、续航里程和充电速度跟不上的二手电动呢？

其次，产品稳定性。这在燃油车上可能不是问题，毕竟传统燃油车发展了130多年，各项技术都是成熟可靠的，除了个别车型外其余都能靠得住，大家买回家后稍加整备就能放心开。

而市面上这些电动车，长的不过十几年，短的仅仅两三年，比如众泰知豆、奇瑞、北汽新能源这些。都没经过市场验证，大家不知道未来三年五年它的质量以及可靠性是什么样，所以都不敢接盘。万一时间长了，电机电池衰减严重，或者由于做工问题导致电池老化引发自燃该怎么办，发生车祸时电池爆炸怎么办，这些关乎安全的问题是最致命的。

再说大众接受度，虽然电动车的知名度高，消费者也都知道这是趋势，但是除了大城市，大家根本不需要电动车。要知道，电动车的价格比燃油车贵了将近1倍，还要每天考虑续航里程、充电等问题，最关键的是它不能跑长途。新车都接受不了，何况二手车？

所以综合来看，二手电动车的卖家多，而买家非常少，这种供需不平衡以及模糊的市场规律，是它贬值巨快的原因。不过对于已经考虑好买一台二手电车的朋友来说，这是一大利好。拿上面二手车商朋友的例子来说，39万买一台3年的特斯拉价格非常合适，而且此时的电池与电机还并未有损耗，性能也和新车差不多。只不过，要慎重考虑未来再卖车的问题了。

目前纯电动车型的整体保值率，除了年份较近的特斯拉有着能与传统能源车型相近的保值率之外，其他纯电汽车的保值率几乎不忍直视。开了三年，落地将近15万元的部分新能源车，在三年之后卖不到4万元的比比皆是，这样的残值率就连名声在外的纳智捷、众泰、华泰都得甘拜下风。

这个就要看下是两个轮的还是4个轮的，4个轮的电动车型，确实是不保值，两个轮的电动车型还可以的，也是要看车况。

二手电动车，你要看是哪一种电动车，就那种比较贵的，它是比较保值的就那种便宜的话，就比较不保值。

说实话，不值钱。在我看来，造成目前二手市场上，电动汽车不保值的原因主要有以下三点：
1.技术进步过快：
早期的电动汽车技术不成熟，成本高，售价也高，再加上产品技术——尤其是关键的电池技术等更新过快，这是导致难保值的最主要原因。
2.车辆使用状况：近两年售卖的电动汽车中，有一大批是由于政策导向等原因，主要作为运营车辆；几年下来之后，残值也相对个人使用车辆更低。由于这部分车辆较多，二手市场上这类车也多，因此拉低了二手电动车的平均残值。
3.二手电动汽车的评价体系不完善：
传统二手汽车，是通过对外观、内饰、发动机、里程数、品牌等等指标来综合评价残值，而电动车的是电机和电池评价体系很难直接沿用现有评价体系。
也就是说如果你想出售电动车很难卖出一个好价钱，但是作为买家，你可以去润华二手车市场等大型车行去捡漏，说不定能买到一个物美价廉体验感不错的电动二手车。

电动车3年保值率只有40%，二手的值得入手吗？~

我认为二手的电动车不值得入手。因为二手的电动车不能拥有很好的质量，所以我觉得不能购买二手的电动车。
很多人在购买电动车的时候，会考虑购买二手的电动车。通过这种方式可以节约自己购买的成本，而且市面上所售卖的二手电动车款式也是比较多的。可以让这些人在购买的时候进行挑选。因此很多人都可以购买到自己喜欢的二手电动车。
一、我认为二手的电动车不值得入手。
我之所以觉得二手的电动车不值得购买，主要是因为我认为二手的电动车都会存在一定的质量问题。特别是在使用的过程中，如果出现一些质量问题，只会给自己带来一定的困扰与烦恼。所以综合起来说，我认为二手的电动车并不值得入手。所以我购买电动车，从来不考虑二手的电动车。
二、二手的电动车价格会比较便宜。
无论在任何情况下，选择购买二手电动车的时候，我们都会发现二手电动车的价格会比较便宜。因此在价格比较便宜的情况下，都会产生想要购买二手电动车的心动感觉。但是产生这种心动的感觉之后，我觉得我们应该保持理智的头脑。因为崭新的电动车和二手电动车之间，肯定是崭新的电动车质量拥有一定的保证。
三、有一部分人会购买二手电动车。
即使大家都知道二手电动车并不值得入手。但是对于一部分人来说，还是会选择购买二手电动车。因为二手电动车价格比较便宜，即使在使用的过程中出现质量的问题，但是也可以作为自己的代步工具。因此在购买电动车资金不足的情况下，会存在有一部分人选择购买二手电动车。毕竟电动车只是生活中的一种代步工具。

电动汽车的保值率是如此不堪一击，接下来带大家了解这背后的原因。
1、保值率低的不是车是电池。在电动汽车的制造成本中，很大一部分都来自电池。以某自主品牌为例，同款车型的燃油版本起售价要比纯电动版本低6万元，而燃油版整车售价也不过才10万元。也正因为此，有许多人调侃，要想在新能源汽车上获得与燃油车同样的体验，至少要多花一倍的钱。
2、电动汽车的发展日新月异，2017年前，传统车企推出的新能源汽车也大多是基于燃油版改装而来，有少数车企推出基于纯电动平台打造的车型，车子的续航基本集中在300公里左右。但在国家政策、企业攻关的共同作用下，三年后我们迎来了更多生产电动车的企业，电池技术的飞速提升让里程焦虑和安全焦虑几近消失。今天我们看纯电动汽车，续航基本都是400公里起步，也有少数入门代步级产品的续航在100-200公里左右。但电池技术的进步，变相导致了上一代电动车的贬值力度加大。

3、现在二手车市场缺乏对电动汽车的检测标准。有二手车商表示，自己没办法检测一台电动车的实际电池容量还有多少，只能是依据保有量，使用年限和行驶里程对车辆残值进行粗略评估。由于在二手市场上的表现并不好，车商甚至都不愿意收购二手电动汽车。车商没办法检测，新的用户自然就不愿意承担未知的风险来购买，这也是导致二手电动汽车残值率低的一大问题。

4、电车使用成本不比油车低。以落地价15万元的燃油车为例，电动车不含购置税，不用缴纳车船税。按照家充桩充电价格0.79元/度，公共充电桩充电价格1.8元/度，百公里综合电耗16度来算，家充一年需花费2528元，公共充电需花费5760元，三年分别为7584元和17280元。三年后，这台电动汽车的保值率为40%，约6万元。假设保险、保养等方面与燃油车花费一样，那么，这台电动车的总使用成本在家里有桩的情况下约为11.5万元，在家里没有桩的情况下约为12.5万元。这样一看，纯电动汽车的三年使用成本基本与燃油车一致，甚至要略低于燃油车。所以从使用成本是片面，电车是没有性价比的。

综上所述，电车的保值率低是市场、实用成本、技术革新等多方面决定的。

2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
答：二手汽车价格是全世界汽车市场一个避不开的问题，很多买家在购买新车的时候都会考虑选购的车辆在几年后置换新车时候的保值率，因此最近著名的商业咨询机构 iSeeCars.com 也为最近一年的电动车二手价格进行了调查，他们发现在过去一年中电动车的残值下跌了三分之一，但是与此同时整个二手车行业的汽车残值仅仅...

新能源二手车值得买吗
答：二手电动汽车可以买但是购买新能源二手车要慎重，因为新能源二手车的保值率较低，造成新能源汽车保值率低的原因，主要是电池的折旧程度和车型的更新换代速度较快电动汽车BEV是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。二手新能源车绝对不值得购买原因如下首先看车主为什么会卖这车，主要原因是电池续航能力下降...

3年贬值80%!电动车为什么那么不保值?
答：二手电动车不保值也是关键原 《2019中国汽车保值率报告》显示 电动车头年的保值率就不到一半 第3年的保值率甚至不足20 而3年燃油车的保值率普遍为60 电动车如此令人咂舌的表现 不禁让人深思一个问题 大家都是车，为什么电动车 在短时间内就会“一文不值”？作为电动车最关键的零部件 动力电池占了...

新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里
答：毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。而为了解决消费者对于纯电动车残值低的担忧...

新能源二手车值得买吗
答：二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。按照10万辆电动车的价格，5年后价值2万多一点。虽然价格便宜，但不建议购买。二手电动车买不到的因素有...

二手新能源值得入手吗?
答：一、新能源二手车的优势 保值率不腰斩 据相关数据显示，今年1月份新能源汽车的保值率大幅提升，3年车龄的纯电动车保值率由上月的50.7%升至57.2%；3年车龄的插电混动车保值率由上月的53.7%升至56.1%。众所周知，传统燃油车3年保值率基本在60%左右，尽管新能源整体保值率仍不及燃油车，但进步...

新能源二手车能买吗?
答：不值得。新能源车辆保值率普遍偏低，交易平台、经销商对新能源二手车回收交易较为谨慎。其次，新能源汽车残值预测有别于传统燃油车，电池作为新能源汽车的核心部件，很大程度上影响了新能源汽车的残值，电池衰减速度、技术更新等对新能源汽车的检测评估有很大影响。

二手电动车多少公里保值
答：6-10万公里。根据查询二手电动车市场信息显示，二手电动车通常3-5年二手车最保值，而且问题故障少，最值得入手，这种车型的公里数通常在6-10万公里左右。

开一年贬值60%?二手新能源车保值率咋这么低?
答：借鉴：二手车特斯拉保值较好，值得学 笔者在华东一些城市见到在售的二手特斯拉电动车，相对国产自主品牌，二手特斯拉保值不错。首先，特斯拉作为一家美国技术创新公司，在新能源车领域具有开拓者地位，这不是在吹嘘特斯拉，而是特斯拉真有吹嘘的资本，中国消费者知道“新能车”这个概念大都是从特斯拉开始，所以...

5年保值率63%,二手电动汽车选购指南
答：电动汽车的贬值速度通常比内燃机汽车快。根据凯利蓝皮书数据显示，使用三年的电动汽车保有其价值的 63%，而使用内燃机的汽车保有 66% 的价值。五年后的折旧更为明显，电动汽车持有其初始价值的 37%，内燃机汽车持有 46%。与购买新车相比，这种折旧可以使二手电动车划算，但如果价格仍然很高，也不要感到惊讶...

薛之18929795710：本来想买电动车,但看了看保值率,有点不敢买啊? -   
荆州市查元： 伴随各大城市都逐渐启动限号政策,电动车不限号和使用成本低的优势,让很多消费者都会从考虑燃油车转向购买新能源车!但二手电动车普遍保值率只有20%-30%,却让很多车主十分头大,大家都在期待电动车保值率能有一个质的突破!最近欧拉品牌推出的 “潮美约惠季”就率先推出了“7天无忧退车”和“保值换购”服务,欧拉R1三年50%保值率,相当于每天只花一杯咖啡的价格!

薛之18929795710：骑5年的电动车卖多少钱? -   
荆州市查元： 五年的电动车,如果车况良好,又是大踏板电动车而且电池电量正常的话,可以卖到400元左右,如果是小电动车,可能价格更便宜一些毕竟二手电动车不值钱

薛之18929795710：现在二手电动车保值率这么低,跟“油改电”有没有必然关系? -   
荆州市查元： 当然有!之所以现在二手车商都不愿意收电动车,就是因为现在处在置换期的电动车,绝大部份都是第一批“油改电”的产物,普遍存在设计差、质量差、做工差、操控差等情况,在转手的时候,当然没有人愿意买!反观现在市场竞争逐渐强烈,平台化电动车渐成主流,相信未来电动车保值率也会逐步走高!而最近欧拉品牌更是敢行业之先推出了“保值换购”服务,由ME平台打造的全球第一精品电动小车——欧拉R1,不仅颜值品质兼备,更拥有最高70%三年50%的保值率!而且最近“潮美约惠季”也是优惠多多,不下手实在对不起自己.

薛之18929795710：新能源汽车二手车保值率怎样? -   
荆州市查元： 新能源汽车的保值率相当低,且远低于普通燃油车. 一般来说,汽车的保值率跟汽车车型、品牌、成色有关,但作为新能源车 来讲,影响其保值率最大的还是电池.也是因为电池的影响,注定了新能源车的保值率不可能会高到哪里去.首先是...

薛之18929795710：闲鱼卖电动车靠谱吗   
荆州市查元： 在闲鱼上卖电动车是不靠谱的.买二手电动车其实很划算,但因为有机会碰到九成新的车子,价格却便宜得多.但问题是,即使是在线上购买新车,都容易上当,更何况是二手车.我们自己在买了新车以后,经常会把电池合格证给丢的找不到,因此在购买二手车的时候也会遇到这种情况.不能确定电池好坏.而且,闲鱼上这些二手车,作为非专业认识,大家也不好判断它到底是新国标还是非国标.更何况,车牌这东西是没有办法继续使用的,咱们得自己再去办理一张,也就价格便宜一点,其他的都是麻烦! 闲鱼卖电动车靠谱吗 不靠谱,因为没有售后服务保障,咸鱼购买的电动车不能够提供售后服务保障,因为全都是库存电动车,尤其是电动车,电瓶电动车,电瓶已经遭到严重变化,所以不靠谱

薛之18929795710：新能源车得保值前景究竟如何? -   
荆州市查元： 许多人满怀环保和省钱的憧憬,再加上燃油车摇号难,于是退而求其次选择购买新能源汽车.但到二手车置换时,却发现也就值新车价格的一半.究竟是哪些原因造成了新能源汽车的二手价格如此之低?1.电池容量衰减 新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩,在进行多次的充放电之后,容量自然衰减.而最重要的就是电动车的电池占车辆价格比重过多,维修和更换自然价格不低,因此很多人不愿意购买二手电动车.2.技术更新太快 新能源车技术更新太快,所以老一代的产品就更加显得不值钱.3.市场决定需求 新能源汽车的短板太多,续航里程不够、充电时间长、充电桩数量少等很多的不便也影响一些潜在购买新能源汽车的消费者.

薛之18929795710：有保值率比较高的电动车吗?听说长城欧拉保值率很不错 -   
荆州市查元： 现在二手电动车保值率低,不仅让消费者心塞,各大车企也是非常郁闷,毕竟二手保值率上不去,大家购买电动车的意愿就不会提升!所以,现在各大车企也在积极想应对办法!市场上做的最好的,应该就是长城欧拉品牌了!一方面联合优电品牌,推出了“焕新计划”置换服务,不仅为二手电动车进行电池维护与技术更新,还制定了相应的评估标准与服务,保证了二手电动车较高的保值率!另一方面长城欧拉自己也推出了“保值换购”服务,由ME平台打造的全球第一精品电动小车——欧拉R1,就可享最高70%三年50%的保值率,等于平均每天花费37元不到就能买到手哦!

薛之18929795710：厂商新能源二手车为什么保值率如此低,怎么破局? -   
荆州市查元： 垃圾产品当然保值率低咯!!!难道消费者是傻子??

薛之18929795710：平台化电动车的普及会让二手电动车保值率变高吗? -   
荆州市查元： 应该是会的!因为现在处于置换期的电动车大多是“油改电”的产物,不管是品质感还是安全性都跟平台化电动车有所差距,相信伴随市场上“油改电”越来越少,平台化电动车越来越多,二手电动车的保值率也会逐渐高起来!加上现在欧拉品牌联合了优电品牌推出了“焕新计划”置换服务,通过对电动车电池的维护,让二手电动车重新拥有较高的保值率!以及旗下欧拉R1凭借自身ME平台打造的过硬品质,更是推出了“保值换购”服务,最高70%三年50%的保值率,也是对自身产品实力极其有自信了!

薛之18929795710：我900买个二手电动车,骑了半个月750卖了值不值?? -   
荆州市查元： 有句话说“货卖买主”有需要的人 不会差那点钱 就像你最初不也花900买的么.现在你要卖给需要的人 没准能买900多.你在意的是那150的差价. 一天10块 看你自己感觉 感觉合适就出手 毕竟是二手的.