新能源二手车卖出去还值钱吗？如果买回来呢？答案在这里
随着近几年新能源汽车销量逐渐攀升，新能源汽车在二手车市场中也开始不断渗透。对于新能源二手车而言，有人认为价格划算，性价比极高，但也有人觉得新能源二手车的电池损耗大，后期用车风险大。
那么，新能源二手车到底能不能买呢？这点也许是很多消费者的购车疑问，所以电车资源近期来到深圳市最大的二手车市场进行实地探访，一起来了解下新能源二手车市场到底如何？
通过一天的走访，可以发现目前深圳二手车市场中基本还是以燃油车为主，在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。
当然，也有极个别车商意识到新能源汽车是未来汽车行业的大趋势，已在近两年逐渐向新能源二手车转型，据该店的负责人介绍，店内80%的二手车都是新能源车型，剩下的才是燃油车。
在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过3年、公里数超过4-5万公里、纯电续航低于300公里的二手纯电动车是基本不收的。
根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。
此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。例如在2019年11月全国交易的新能源二手车，其中使用年限在2年以下的占比62.8%，2-4年的占比28.4%，4-6年的占比8.6%。可以说，这些数据与此次走访的市场行情十分接近。
究其原因，对于担心亏损的车商而言，新能源二手车越新就意味着风险越小，也更容易吸引到买家。而在一些商铺里面，确实摆着几台刚上牌不久的纯电动准新车。据车商表示，这些准新车之所以会这么快拿出来售卖，一种可能是原车主遇到了经济困难，需要变卖车辆，另一种可能是日常用车中充电不便，后悔买了纯电动车。
至于在检测新能源二手车方面，实际上与传统燃油车基本一样，检查车门、ABC柱、漆面、关键位置的螺丝是否有过拧动、查维保记录等。如果是插电混动车型，当然也要对发动机进行重点检查。
不过对于纯电动车而言，车商对电池情况、续航能力的判断至今仍没一个较为准确的评估手段，只能通过使用年限和行驶公里数来大概判断二手纯电动车值不值得收购。需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到8年或12万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。
此外，也有相关车企为了给消费者吃上一颗定心丸，推出了动力电池免费终身质保，但基本都只限于首任车主，如果将车辆出售给下一任车主，终身质保的权益就会自动失效，这也是为什么新能源二手车保值率不高的原因之一。
其实，在偌大的二手车市场逛下来，在售的新能源二手车应该不超过30台，而基本上看到的新能源二手车主要以特斯拉和比亚迪为主。下面我们就具体看看现在新能源二手车的售价。当然，车商张贴出来的价格仅供参考，部分存在虚高的情况，具体报价还要依据实际车况而定。
从上述列表可以看出，绝大多数新能源车型开不到3万公里就要被原车主卖掉，甚至不乏才几千公里的准新车。而根据多家车商的反映，特斯拉和比亚迪的二手车比较受消费者欢迎，一方面是它们的保有量较大，另一方面很多消费者认可它们品牌、电池技术、产品口碑等。而对于一些小众及新势力品牌的二手车，车商们都不太愿意接受，除非是准新车或收车价可以做到很低。
毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。
而为了解决消费者对于纯电动车残值低的担忧，目前已有厂家提供官方的二手车回购服务，承诺车辆几年之后一定程度的保值。例如在车辆使用第1年按70%补贴后售价回购，第3年按50%的补贴后售价回购等类似的政策，听起来似乎还不错，但实际上需要满足的条件还是比较苛刻的。
几何C在上市之初就推出了2年7折保值回购活动，消费者可以选择全款或首付5成分2年0息贷款，完成购车程序后，就可以和厂家的指定合作方“帅车捕手”签署2年7折回购意向协议，回购金额还可以以现金形式返还。
不过7折回购需要达到两年行驶不超过3.5万公里、使用期间单次事故维修费都没有超出1万元的要求，而且要求9月7日购车前才能享受该服务。
爱驰U5也推出类似的官方回购政策，车主三年后可选择以购车时发票价的5折将车辆交回给爱驰回收，或以6折价格进行爱驰新产品的换购，但未公布细则，比如出现车辆事故、电池自然损耗等情况该如何处理。
目前看来，车企推出回购政策并没有覆盖车辆的全生命周期，更像是在某个时间段为了刺激销量的营销手段，无法真正解决新能源汽车残值率低的问题。
对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。假如购买的是纯电动二手车，首先要考虑清楚，几年前的纯电动产品在续航和配置方面能不能满足自身的使用需求，我们的建议是尽量选择年限较新、里程较少的纯电动二手车。
其次是充电便利问题，我们都知道购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但在购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家就需要收取一定的费用。
最关键的是在订车之前充分了解所购车辆的电池衰减情况，这就要对动力电池做一个全面检测。不过这个检测，二手车商是做不了的，因为不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的。
所以要判断电池衰减程度并不是一件容易的事，因此不妨将纯电动二手车开至品牌4S店，通过原厂解码器可以读取动力电池状态。一般来说，在车辆质保期内，电池衰减不超过20%就可以接受，而纯电动车电池的质保期普遍长达8年或15万公里。此外，消费者可以委托第三方检测机构出具车况报告，避免淘到问题车、事故车等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里
答：对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。假如购买的是纯电动二手车，首先要考虑清楚，几年前的纯电动产品在续航和配置方面能不能满足自身的使用需求，我们的建议是尽量选择年限较新、里程较少的纯电...
为何二手的新能源汽车不值钱?
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新能源汽车二手车保值率怎样?
答：起初，车主希望以45万的价格出售，但由于市场需求的疲软，最终以39万的价格售给了一位外地车贩，这让他的交易亏损了近四万，这几乎是他卖出十辆二手车所能获得的利润。从此以后，他对新能源车的涉足变得谨慎起来。电池寿命是决定新能源汽车保值率的关键因素之一。大部分电池的使用寿命大约在1000次充电或...
开一年贬值60%?二手新能源车保值率咋这么低?
答：首先，新能源车维修费用特别贵，特别是那块电池，甚至比车价还贵，一旦二手新能源车电池损坏需更换，二手车商和消费者都不愿意承担这笔昂贵费用。第二，新能源车保有量较燃油车比还是少很多，消费者认知度低。消费者认可花三、四万买个开了五、六年二手燃油车，也不愿意花同样价钱买辆才开一年的新...
新能源二手车保值率高吗?
答：虽然表现不错，但能否保持领先位置依赖于电池技术的未来发展。随着技术进步，旧技术车辆的保值率可能会迅速下滑。总的来说，新能源汽车的保值率受电池寿命和先进技术的影响显著。电池的衰减和技术不成熟是导致保值率较低的主要原因。购车时，应考虑电池的剩余寿命和技术发展趋势，以确保车辆的保值稳定性。
2015年前后新能源汽车进入中国家庭,经过7年二手车残值还剩多少?
答：碰到一个不讲道义的二手车，贩子5万块都没有啊，因为人家会说新能源汽车最重要的就是电池，你这个电池连60%的损耗都没有，车子又是7年前的老车，这价格收了之后，人家自己还要去处理一番，还要再去卖。卖8万块钱左右，人家可能有点利润空间，但是谁会花8万块钱买一个7年前的新能源汽车呢？新...
奥铃EV新能源车型的二手车保值率如何?几年出手更合适?
答：如果奥铃 EV新能源车型在市场中的份额较大，那么它的保值率相对会更稳定。然而，这类车型通常保值率较低，因此在考虑出售前，务必详尽评估车况和市场行情，避免卖出低于预期的价格。总的来说，二手车保值率的评估需全面分析，购买时选择可信赖的交易平台是确保车辆保值的关键。出手时间的选择也至关重要，...
纯电车保值吗 ?
答：4. 二手车估价难题：大多数二手车商对于新能源车型的专业评估手段不足，无法准确评估其实际价值，导致在出售时给出的价格往往偏低。5. 市场接受度的局限：市场对于新能源车型的接受度和认知度还不够高，购买二手新能源车的消费者群体相对较小，这也是保值率低的一个重要因素。综上所述，这些因素共同...
做二手新能源汽车生意怎么样
答：最近网上流传一个消息，一些二手新能源车卖家说新能源车贬值快。比如未来35万元以上的ES6一年贬值8万元，而45万元以上的蔚来ES8甚至一年贬值近17万元。在市场上，包括蔚来、理想等新势力在内的二手电动车，因为贬值快，几乎无人问津。当然，这个折旧率的数值还有待考证，但无人问津也就不难理解了。毕竟新...
两年贬值十余万,新能源二手车贬值为什么这么快?
答：也就是说花十多万购买的新能源汽车，只开了一年就只值几万元，这一数据引发了普遍新能源车主的担忧。由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。同时由于早期电动车续航里程短，在电池老化后甚至无法满足日常行驶需求，新能源车辆的售后维修服务又并未全面完善，投诉率较高，部分厂商车辆一...
苹果13232289684：新能源汽车二手车保值率怎样? -
北江区伯怎：
新能源汽车的保值率相当低,且远低于普通燃油车. 一般来说,汽车的保值率跟汽车车型、品牌、成色有关,但作为新能源车 来讲,影响其保值率最大的还是电池.也是因为电池的影响,注定了新能源车的保值率不可能会高到哪里去.首先是...
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北江区伯怎：
目前国内的新能源车主要以纯电动,增程式混动和插电混动以及微混为主.而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异,故此,我们不将他计入本次新能源指导. 插电混动 插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽...
苹果13232289684：二手新能源汽车难以售卖,为何新能源汽车贬值更快? -
北江区伯怎：
新能源汽车的核心部件有两个,一个是电动机,一个是驱动电动机的电池,二手的新能源汽车往往用了一段时间,电池的储存性能及持续供电(也就是续航能力)肯定会受到影响甚至会大打折扣,凡是想购买新能源汽车的客户首先会考虑续航能力这一点,所以二手的肯定不太好卖.
苹果13232289684：新能源汽车二手车好卖吗 -
北江区伯怎：
新能源汽车贬值太多,所以二手车不好卖,二手车大多数没有人收.
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北江区伯怎：
许多人满怀环保和省钱的憧憬,再加上燃油车摇号难,于是退而求其次选择购买新能源汽车.但到二手车置换时,却发现也就值新车价格的一半.究竟是哪些原因造成了新能源汽车的二手价格如此之低?1.电池容量衰减 新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩,在进行多次的充放电之后,容量自然衰减.而最重要的就是电动车的电池占车辆价格比重过多,维修和更换自然价格不低,因此很多人不愿意购买二手电动车.2.技术更新太快 新能源车技术更新太快,所以老一代的产品就更加显得不值钱.3.市场决定需求 新能源汽车的短板太多,续航里程不够、充电时间长、充电桩数量少等很多的不便也影响一些潜在购买新能源汽车的消费者.
苹果13232289684：新能源面包车开了一年1万公里还能卖多少钱 -
北江区伯怎：
如果您的车跑了1万公里的话,那么目前还是可以卖到45,000块钱左右的.影响二手车的因素还是比较多的,其中包括了以下几个方面.首先,要看一下车辆的具体行驶里程,因为通过里程数可以最简单的判断车辆的使用情况,里程数相对越多...
苹果13232289684：新能源车不保值怎么办?长城欧拉保值吗? -
北江区伯怎：
这个没办法,新能源汽车的保值率确实很低的,自主品牌纯电动汽三年之后的保值率基本也就3成左右了. 任何一款产品,想要有一个好的保值率,拥有良好的流通性是最基本的.目前新能源汽车在整体的保有量也就300万左右,出去公户车辆...
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北江区伯怎：
因为当前新能源汽车更新换代速度很快.不管何时,只要入手新能源车就会存在贬值的问题,如果是自己使用,还是值得入手的.
苹果13232289684：10万公里的新能源二手车能买吗 -
北江区伯怎：
当然可以!因为新能源二手车的价格相对比较低,这种车比传统燃油汽车更具环保性,并且可以节省能源消耗.
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北江区伯怎：
恰恰相反,燃油车比新能源车保值,现在的市场环境由于国补的存在,新能源汽车的售价远远低于成本价,再加上新能源汽车的质量并不稳定,后期更换零部件的成本很高,很难保值更多的倾向于报废.
