新能源二手车真不值得买吗？
来源：中国汽车报
最近，二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》（以下简称《报告》）显示：
与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63％的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。
该数据一出，不仅让本就存在残值率和流通效率不高的新能源二手车“雪上加霜”，更打击了消费者购买新能源二手车的信心。
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然而，实际情况真是如此吗？新能源二手车真的不值得买吗？记者展开了调查。
置换周期短 事出有
《报告》显示，13％的新能源汽车开不到1万公里就被卖出，此外，1万～3万公里、3万～5万公里、5万～8万公里及8万公里以上的新能源二手车成交占比分别为29％、21％、18％和19％，总计有63％的新能源车开不满5万公里就被卖出。
相比之下，仅有3％的燃油车在1万公里以内被卖出，51％的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出。
不过根据记者调查，这一数据在个别二手车商处有所验证，但更多二手车商和交易平台反映的情况并非如此。
“我们收的新能源二手车，里程数确实普遍比燃油车短一些，毕竟碍于续驶里程的限制，车主不敢跑长途，仅仅用于市内通勤，里程数肯定不会太高。”
这是一家位于北京花乡二手车交易市场的二手车商负责人向记者反馈的情况。
他还表示，目前在花乡，新能源二手车的交易量不算高，而他收来的车多是销往山东、河南等地，本地消费者更倾向于购买新车。
在重庆汽博城，记者了解到的情况是新能源二手车的交易量比北京更少。
记者在这里采访的半天时间内，只在销售展示区看到两辆插电式混合动力汽车，另外就是遇到一位点名要买特斯拉model3准新车的消费者。
尽管有车商表示，可以收新能源二手车，但今年来此卖车的新能源车主并不多，为数不多的车源多来自政府等机构客户。
“我们已累计销售1000余辆新能源二手车，确实有消费者因为需求升级来换车，但比例并不高。
我每天就开新能源车上下班，平日也接触不少新能源车主。我发现，我们几乎有一个共识，那就是一旦开上新能源汽车，除长途驾驶以外，很少会再开燃油车。
一方面是因为新能源车的驾乘体验更好，另一方面也与新能源车的出行成本更低有关。”车易得汽车连锁创始人沈文军告诉记者。
最近两年他深感市场上对新能源汽车消费的接受度在提升，这一变化反映在其店里就是，新能源车的交易价格和交易效率均在稳步提高。
结合记者调查的情况，相比燃油车，新能源二手车的置换周期的确更短，但受保有量和私人消费者并不多等因素限制，新能源二手车的交易量本身就不高。
天天拍车发布的这份报告样本量有多少也并未公布，并不能完全反映市场的真实情况。记者联系天天拍车也未得到正式回复。
更为重要的是，我国新能源汽车市场存在严重的政策驱动特征，并非完全的市场化发展。
其中最关键的就是，400万辆新能源汽车保有量，大部分是单位所有，私人消费者占比还不高。
目前，共享出行机构无疑是纯电动乘用车的用车大户，也撑起了新能源二手车市场的半壁江山，私人交易量并不多。
众所周知，用于租赁市场的燃油车，为确保营运时保持良好的车况，使用周期普遍不会太长。
新能源汽车受动力电池使用寿命等问题限制，使用周期更短似乎不可避免。
但随着技术的进步和消费认知度等的提升，新能源二手车的置换周期似乎并没有上述《报告》显示的短得那么离谱。
三大因素制约流通效率
“新能源汽车技术仍处于快速提升阶段，产品还未达到成熟稳定的阶段，这是厂商和消费者的普遍认知。在这种状态下，新能源二手车残值率不高是必然。”
车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭强调，在产品技术不断迭代，新车性能更好且具有更高性价比的前提下。
二手车价格体系也很难稳定下来，由此也会产生二手车置换率过高、价格不稳定等连锁反应，这是不可避免的。
他甚至判断，在技术快速迭代升级的情况下，新能源二手车市场的指标波动仍将持续一段时间。
据了解，车易得销售的1000余辆新能源二手车恰是来自一线城市的共享出行公司，而这些车辆主要流向三四五线城市，主要分布在山东、河北等具有良好低速电动车应用基础的地区。
车易得此前所做的长达半年的市场调查发现，在低速电动车具有很高普及率的三四五线市场，新能源二手车具有很强的竞争力。
“这些新能源二手车价格与低速电动车相差无几，有些车型甚至更优惠。这些车型在安全性、舒适性、时尚性等各方面都比低速电动车更具优势。
这也是我们为何将三四五线城市确定为新能源二手车主要目标市场的原因，新能源二手车与低速电动车PK，目前看效果还不错。”
在沈文军看来，造成新能源二手车残值率较低、流通效率不高，甚至置换周期过短的根本原因在于新能源二手车的流通通道尚未真正打开，并非没有市场。
蔡旭也表示，产品力不足、服务能力不到位、营销网络不健全，制约着新能源二手车的流通效率。
“目前，厂商服务网络和市场的匹配度存在严重不足，导致新能源二手车市场尚未真正形成。”
蔡旭认为，在三四五线城市，新能源二手车具有一定需求，但车企的服务网络未能下沉得这么深，这就导致大量需求得不到满足。
而且更为重要的是，新能源二手车在售后服务方面，尤其是涉及“三电”的部分，厂商的服务能力严重滞后于市场需求，让新能源二手车的使用体验有所下降。
甚至有不少消费者是因为售后维修布局不到位，而不敢贸然购买新能源二手车。
有待营造更佳的消费环境
“在广西南宁、柳州等地，宝骏纯电动汽车的保有量很大，在当地很受欢迎，二手车的流通情况自然很好。一辆2.98万元的车，开了一年以上，仍能实现2.1万～2.2万元的成交价。”
在沈文军看来，新能源二手车的流通是一项系统工程，需“全民共建”。首先，要构建相对理性的认知环境。
“事实上，有些新能源汽车的残值并没有那么低，如宝骏、欧拉等车型在二手车市场上还是有较高需求的。
但现在的舆论导向，在一定程度上给消费者误导，让大家仍停留在新能源二手车残值极低的认知上。
再加上新能源车本身在安全性等方面存在的一些问题，被放大之后，严重影响了新能源二手车的流通。”
沈文军表示，包括媒体在内，大家要引导构建正确的舆论环境，让消费者对新能源二手车有正确的认知，才能促进行业健康发展。
蔡旭也表示，目前消费者对新能源二手车的认知存在严重偏差，这是导致新能源二手车流通受阻的重要原因。
其次，要构建一个良性的发展环境。仍以广西为例，当地政府出台了充电优惠在内的系列优惠政策。
构建了一个良好的新能源汽车使用环境，自然也让新能源二手车市场得以日渐活跃。这方面需要更多地方政府支持。
最后，厂商要做好渠道下沉的工作，在具有一定需求的三四五线城市，构建起具备一定售后服务能力的营销网络，让营销网络真正触达消费者需求。
“目前，在新能源二手车方面，无论是产品还是服务能力，都存在明显不足，尤其是服务方面，需要厂商与第三方服务平台有效合作，构建良性的消费环境以带给消费者更好的新能源二手车体验。”
蔡旭表示，新能源二手车存在广阔的市场需求，虽然存在一定的问题，但这也是广大厂商的机会。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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二手新能源车可以买吗
答：可以。1、品质优良：选择品质较好的二手新能源车可以确保车辆在使用过程中的可靠性和安全性。通过仔细检查车辆的保养记录、车况以及历史维修情况，可以判断车辆是否处于良好状态，从而避免后续的维修和保养成本。2、经济实惠：二手新能源车价格相对较低，相比于购买全新的新能源车，可以节省一定的资金。若所...
二手新能源车值得买吗
答：值得。二手新能源车指的是已经使用过一段时间的电动车或混合动力车。购买二手新能源车有以下几个理由：首先，二手新能源车价格相对较低，相比于全新的新能源车，二手车的价格通常更具竞争力，可以节省购车成本。其次，新能源车的技术和质量不断提升，许多二手新能源车在性能和可靠性方面仍然表现出色，可以...
二手新能源车值得买吗
答：值得买。根据查询太平洋汽车官网得知，二手新能源车相对于新车，二手新能源车在价格上有一定的优势。若预算有限，但又需要一辆新能源车，那购买二手车是一个不错的选择。
2手新能源汽车,建议买吗 为什么?
答：购买二手新能源汽车是值得考虑的，看个人观点和条件允许下，但需要仔细评估和注意几个关键点。新能源二手车的保值率已整体处于可接受的范围内，不再像过去那样“一年打五折”，因此车主不必过分担心价值大幅下降的问题。此外，与购买新车相比，二手新能源汽车在某些特定条件下价格更为亲民，手续也不太复杂，...
新能源二手车值得买吗
答：新能源二手车的购买价值分析：在市场上，新能源二手车是否值得购买，答案并不乐观。首先，保值率问题：新能源车辆的保值率普遍低于传统燃油车，这使得二手车交易平台和经销商在处理这类车辆时会持有更为谨慎的态度。他们对回收和交易新能源二手车时的评估标准更为苛刻。其次，电池因素：电池作为新能源汽车的...
新能源二手车能买吗?
答：购买新能源二手车无疑是一个明智的选择，但前提是你对购车预算有清晰的认识，并能够对二手车的价值进行准确评估。首要考虑的因素是电池的状况，特别是对电池的衰减程度进行公正的评判，这直接影响到车辆的实际使用价值。目前，新能源二手车的保值率已有所提升，不再像过去那样大幅度贬值得令人担忧。市场上...
新能源二手车真不值得买吗?
答：与燃油车相比,新能源车的置换周期更短,63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出。 该数据一出,不仅让本就存在残值率和流通效率不高的新能源二手车“雪上加霜”,更打击了消费者购买新能源二手车的信心。 ? 然而,实际情况真是如此吗?新能源二手车真的不值得买吗?记者展开了调查。 置换周期短 事出有 《报...
二手新能源车值得买吗
答：这款产品值得买。二手新能源车值得购买，与新车相比，二手新能源车价格更为亲民。这对于预算有限的消费者来说，是一个非常有吸引力的选择。购买二手新能源车可以节省一部分资金，又能享受到新能源车的优势，如环保、节能等。新能源车市场经过几年的发展，技术已经相对成熟。许多二手车市场上的新能源车，...
新能源二手车值得买吗
答：降低维护成本。但是，如果车辆已经过了保修期，那么购买者需要考虑到维护成本以及是否有足够的维修站点和零部件供应。综上所述，购买新能源二手车需要根据具体情况进行评估。购买者需要了解到车辆的具体情况，包括使用历史、电池性能、维护情况等，并进行充分的调查和比较，以确定是否值得购买。
新能源二手车能买吗
答：随着我国二手车行业的蓬勃发展，很多经济有限的车主开始考虑购买二手车作为一种不错的选择。尤其是在如今市场上买卖二手车的人数越来越多的情况下，对于购买二手新能源汽车是否明智成为了许多消费者关注的问题。首先，我们来看看一些购买了二手新能源汽车后会后悔的原因。一方面，新能源汽车的维修费用相对较高...
爱奇13928329879：新能源二手车值得买吗? -
阜南县俎张：
目前国内的新能源车主要以纯电动,增程式混动和插电混动以及微混为主.而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异,故此,我们不将他计入本次新能源指导. 插电混动 插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽...
爱奇13928329879：道理我都懂,可是新能源车真的值得买吗 -
阜南县俎张：
新能源车不建议买,都是企业为了骗保才生产的,尤其是插电式混合动力,垃圾的不行,真正的高效新能源汽车应该是像丰田的卡罗拉混动,雷凌混动等等这种非插电式混合动力车,这有这样才能做到真正的环保和省油
爱奇13928329879：10万公里的新能源二手车能买吗 -
阜南县俎张：
当然可以!因为新能源二手车的价格相对比较低,这种车比传统燃油汽车更具环保性,并且可以节省能源消耗.
爱奇13928329879：新能源汽车值得买吗 -
阜南县俎张：
看你追求的是什么样的性价比了.新能源汽车前期投入大,续航能力有限,充电不便,二手价低.但是免购置税,不限行,充电费用低,保养简单.
爱奇13928329879：10万公里的纯电朗逸能买
阜南县俎张：
纯电朗逸不值得购买,首先,充电不方便,不利于远行,另外,跑十万公里后电池损耗很大,换电池的费用并不低,并不经济实惠 10万公里的纯电朗逸能买 一台纯电动的朗逸,如果跑了十万公里的话,电池的储电量已经衰减的非常厉害,续航里程就会大打折扣,如果价钱合适的话,也可以买. 10万公里的纯电朗逸能买 不值得.十万公里对新能源车电池使用时间长,电池衰减得厉害,续航能力较差.虽然二手新能源车看似价格便宜,但是如果你买了一辆电池严重老化的车,换一套电池加点钱就可以买一辆新的,也就是说你便宜买的新能源车并不便宜.所以用这些钱买二手新能源车,还不如买新车.
爱奇13928329879：如果手头的钱只能买一辆汽车,新能源汽车值得买吗 -
阜南县俎张：
这个要看你的实际需求了.如果,你只是日常上下班代步,新能源汽车还是可以的,目前国家还有补贴,价格相对来说比较实惠;如果,经常需要远途行驶,暂时不建议购买,因为新能源汽车,就目前的技术来说,确实续航里程较短,无法满足远距离行驶,充电问题也是一个需要考虑的层面.所以,还是看你自己的综合考虑了.
爱奇13928329879：买了新能源汽车的人,现在后悔了吗? -
阜南县俎张：
随着国产汽车的不断崛起,现在的汽车无论是颜值还是技术性能相比10几年前的造车水平,可谓进步了不是一点两点,汽车发展到今天,作为传统意义上的燃油汽车似乎也快要走完了它们的历史进程,因为越来越多的国家都纷纷宣布了取代燃油...
爱奇13928329879：新能源汽车值不值得购买 -
阜南县俎张：
新能源汽车是以后的发展趋势,现在购买的话比较实惠,等以后发展起来补贴肯定就少了,我在汽车方面比较关注,新能源汽车做的最出名的就是北汽新能源.
爱奇13928329879：到底买不买新能源汽车 -
阜南县俎张：
首先要说明在现阶段,使用新能源汽车在经济性上还不如传统的汽油车来的划算.此外,电动汽车的充电问题和电池安全性问题,也是困扰着新能源汽车进一步走向市场的重要因素.所以要不要买新能源车首先要看你所在地区是不是有对新能源车的补贴优惠政策 如果对新能源车的补贴政策能过大大减低你以后用车的成本 那么就是值得购买的 其次新能源车一般是不用摇号的这对要摇号才能买车的城市而言 也是其购买的主要动力 最后除非你是坚定地环保主义者 那么新能源车也是你的不二选则 所以简单说就是如果你是处于限购的城市 另外又有很好的政策性补贴 或者你热爱环保 否则还是买传统的汽车吧 希望这个回答对你有帮助
爱奇13928329879：新能源车可以买吗 -
阜南县俎张：
我们发现现在新能源车的续航里程都是标的比较高的了,动辄就是300多公里,甚至500多公里,感觉如果还是像之前那样标着一二百公里的续航里程,就拿不出手一样.但是呢,即使标的续航比较高,从实际测试来看,不管是车评人还是车主...
